动力贮存电池BMS体系和动力锂电池BMS体系之间有什么差异？

动力贮存电池BMS体系和动力锂电池BMS体系之间有什么差异？

 

BMS电池处理体系是电力和储能电池组的一个不可或缺的组成部分，它发挥着重要效果，如确保安全、延伸运用寿数和预算剩下电量，在必定程度上，它提高了电池寿数并 减少电池损坏造成的丢掉 。

 

动力储能电池处理体系与动力电池处理体系十分类似。大多数人不知道动力锂电池处理体系和储能电池处理体系之间的差异。我们将扼要介绍这两个BMS处理体系的差异。

1. 电池及其处理体系在各自体系中具有不同的方位

在储能体系中，储能电池只与高压储能逆变器彼此效果，逆变器从沟通电网获取电力，为电池组充电，或许电池组向逆变器供电，电能经过逆变器转换为沟通电。

 

储能体系的通讯和电池处理体系首要与储能电站的逆变器和调度体系存在信息交互联络。一方面，电池处理体系向逆变器发送重要的状况信息，以承认高压电力交互状况；另一方面，电池处理体系向储能电站的调度体系PCS发送最全面的监测信息。

 

电动汽车电池处理体系（BMS）在高压下与电机和充电器有能量沟通联络，并在充电过程中与充电器进行信息交互，在所有运用过程中与车辆操控器进行最具体的信息交互。

 

2. 硬件的逻辑结构不同

关于动力贮存处理体系，硬件一般选用两层或三层形式，更大规划倾向于三层处理体系。 动力电池处理体系只要一层会集或两层分布式，几乎没有三层。 小汽车首要运用会集电池处理体系，两层分布式动力锂电池处理体系。

 

从功用的角度来看，储能电池处理体系的第一层和第二层模块基本上恰当于动力锂电池的第一层收集模块和第二层主操控模块。储能电池处理体系的第三层是为了处理储能电池的巨大规划而增加的一层。映射到储能电池处理体系，处理才华是芯片的核算才华和软件程序的复杂性。

 

3. 通讯协议不同

动力贮存电池处理体系和内部通讯基本上运用CAN协议，但外部通讯首要指的是动力贮存电站调度体系PCS，大多选用以互联网协议方法呈现的TCP/IP协议。

 

动力锂电池和电动汽车的首要空间选用CAN协议，但电池包的内部组件之间运用内部CAN，而车辆CAN用于差异电池包和整个车辆。

 

4. 动力贮存电站运用的的中心类型不同，处理体系的参数也恰当不同。

在考虑储能电站的安全性和经济性时，挑选锂离子电池时，磷酸铁锂最为常用，而更多的储能电站运用铅酸电池和铅碳电池。当时电动汽车的干流电池类型是锂离子磷酸铁锂电池和三元锂电池。

 

不同类型的电池具有十分不同的外部特性，电池类型也并非通用的。电池处理体系和中心参数有必要1对1对应。不同制造商出产的同类型中心在具体参数设置上也有所不同。

 

5. 阈值设置趋势不同

储能电站空间满足，可以包容更多的电池，但一些电站位于偏远地区，运送不方便，大规划更换电池困难。对储能电站对电池的期望是它们有长寿数且不会失效。在此基础上，其作业电流的上限设置得相对较低，以避免电气负载作业。电池的动力特性和功率特性不需求特别高，首要取决于价格。

 

动力锂电池是不同的，在车辆有限的空间内设备电池并不简略，而且期望最大极限地发挥其容量。因此，体系参数参考了电池的极限参数，这种运用条件对电池来说并不好。

 

6. 需求核算的两个状况参数是不同的

SOC是一个需求核算的状况参数。但是，至今，储能体系尚无统一的储能要求。储能电池处理体系需求具有什么状况参数核算才华？此外，储能电池的运用环境空间满足，环境安稳，大体系中的小差错难以发觉。因此，储能电池处理体系的核算才华要求相对低于动力锂电池处理体系，相应的单字符串电池处理本钱也不如动力锂电池高。

 

7. 动力贮存电池处理体系，被逼均衡条件的运用效果超卓

该储能电站对处理体系平衡才华有十分火急的要求。储能电池模块的规划相对较大。多个电池串联联接，单个电压差异大会下降整个电池箱的容量。串联的电池越多，容量丢掉越大。从经济功率的角度来看，储能电站需求彻底平衡。

留心事项：

1. 确保电池和设备之间及周围有满足的绝缘。绝缘缺乏或许导致电击、短路加热、冒烟或燃烧。

2. 充电器直接联接到直流电源或许会导致电池走漏、发热或燃烧。  

3. 由于自放电，电池容量会逐渐减少。请在长时间存放后运用前为电池充电。

 铅酸电池：

HS CODE：8507200000，CLASS 8，UN2796

HS CODE: 8507200000, 类别 8, UN2796 (UN编号是联合国风险货品运送专家委员会为风险物质拟定的编号)

 声明元素：

1. 产品名称

2. 目的

3. 资料

4. 品牌

5. 模型

6. 容量

7. 它是否含有汞？

8. 额外电压

出口海关监管条件:

出口货品报关单

 

船运的铅酸蓄电池托运人需供应的信息：

1. 预定表格.

2. 出入境包装功用查验成果单（副本）和出入境风险货品运送包装用辨认成果单（正本）。

3. 资料安全数据表 (MSDS). 

4. 报关单，委托书 报关，商业发票、合同，委托书商品查验、装箱单、出口货品报关单。   

 

运送铅酸蓄电池的留心事项：

1. (MSDS) 留心：1. 订舱单应注明产品的中文和英文名称、化学分子式、容器类型、货品包装以及特殊要求，以便恳求铺位和处理风险品的海运申报。2. 假如触及转运，您需求与船运公司承认转运港是否有相关束缚。  

2.供应海事申报资料，包装 货品，粘贴风险品标签，监督和装货并摄影相片，提前3个作业日将“风险货品运送包装运用鉴定成果单（原件）”和“装箱单”发送给船运公司。    

3. 装箱时，应在集装箱周围粘贴风险品标志（25cm*25cm）和UN NO（30cm*12cm）。

4. 相片要求: 1相片用于空容器; 1相片用于半容器; 1相片用于制品; 1相片用于加固; 1相片用于半闭门（带有容器编号和货品）; 1相片用于闭门（45度角摄影的相片）, 有必要有风险标志); 1相片用于后部.         

此外，在满足的的空间和超卓的散热条件下，被逼平衡可以更有效，因此运用较大的平衡电流，而且无需忧虑温度过高。低本钱的被逼平衡可以用于储能电站。

怎样运送铅酸电池？需求留心什么？
 

铅酸电池属于第八类风险品，运送需求许可证，出口铅酸电池有必要特别包装（合格的包装证书），不然海关不会经过。

留心: 1. 风险货品安全运送申报单一式三份，两份由申报人留存，一份交由主管机关存查，并分发给承运人。 2. 集装箱装运风险货品的装箱单应一式两份，一份提交给海事局，另一份交给承运人。

供应与出口申报相关的资料提前3天：   

1. 验证表; 2. 商业 发票; 3. 装箱单; 4. 委托书 报关; 5. 报关单; 6. 报关合同等。