车队和自己适合用哪些电池？

       有问题的军队使用舰队电池并类似地部署它们，但有以下例外。如何使车队电池的使用寿命更长？在比较美国陆军和荷兰陆军这两个国防组织时，我对电池寿命做了一个有趣的观察，我有幸参观了这两个组织。

       如果电池出现故障，将释放另一个电池组，不问任何问题。很少或根本不注意，故障率很高。另一方面，荷兰陆军通过让士兵负责他们的电池，已经摆脱了开放式舰队系统。委托的包裹成为他们个人物品的一部分，类似于食物和衣服。军队做出改变是为了降低运营成本并提高可靠性。美国陆军在没有维护计划的情况下发放电池。

       随着时间的推移，用户会像好朋友一样了解电池，并且严重故障很少见，因为所有者会适应不断变化的条件，降低期望值并在电池组变得令人讨厌时更换电池组。有趣的是，由单个用户维护的电池通常比在开放式车队系统中运行的电池寿命更长，在开放式车队系统中，每个人都可以使用但没有人负责。个人用户是指出于商务或休闲目的使用移动电话、笔记本电脑或数码相机的用户。他或她通常会照顾电池并尽一切努力遵循建议的准则。

       虽然个人用户可以忍受减少的运行时间，但车队运营商对电池的依赖很少，并且对任何不完美的事情都没有耐心。他们从充电器中取出一块电池，并希望它能在整个班次中持续使用。一天结束时，电池会再次插入充电器，为下一位用户做好准备。为车队用户维修电池多年后，我注意到车队电池组的使用寿命比个人使用的要短。车队用户并未看到保养电池的意愿。这些电池组属于未知电池组，并以共享方式运行。

       自荷兰军队采用这种新制度以来，故障率大幅下降，电池性能提高。结果令人吃惊。意外停机几乎已被消除。

       每个电池组都接受了 Cadex 电池分析仪的定期维护，以延长使用寿命。未达到要求的 80% 目标容量的电池被修复，而那些未能达到目标设置的电池被更换。与此同时，美国陆军已改用镍金属氢化物，这是一种众所周知的容量更高但使用寿命更短的化学物质。今天，两支军队都在他们的新装备上使用锂离子电池。我应该提一下，荷兰军队在研究期间使用的是镍镉电池。

       与消防部门核实以找出哪种化学效果最好，我了解到锂离子电池确实更胜一筹。使用 15 个月后，在 Cadex 电池分析仪上测试的锂离子电池仍显示 92-95% 的容量，用户相信电池一次充电可以可靠地使用两到三个完整班次。镍基电池不可能有这样的性能。但电池故障仍时有发生，在车队使用中故障率仍然较高。公共安全组织混合使用镍镉、镍氢和锂离子电池。这可能与用户有关，荷兰陆军将电池作为个人物品分配的模型可能会解决这个问题。

       锂离子电池比镍基电池产生的退货更少，部分原因是保护电路防止过载时反向极化。锂离子电池重量更轻、运行时间更长，这也为电动工具带来了显着优势。医疗仪器也正在转向锂离子电池，但监管条件使这种变化变得很麻烦。官僚主义确实会扼杀新技术而不是促进新技术。