我。AGM 电池是防溢电池。不需要时不时地加水。
二. 它们更耐振动。这是特别有用的应用程序,例如拖船和道路崎岖不平且有几个坑洼的地方。
三. 由于AGM电池使用纯合金和纯材料,因此它们在自放电方面表现出色。与富液电池相比,这些电池无人看管的时间更长。
四. AGM 电池可以位于汽车较冷的部分(而不是将其安装在热的发动机舱中),从而降低电池的工作温度。
v. AGM 电池的维护成本较低,并且是在电池的整个使用寿命内计算的,较高的初始成本被这种节省所抵消。
六. AGM电池由于内阻较低,可以接受较大的充电电流)
所有深循环电池都不需要是 AGM 电池。
深循环电池可以是任何类型的电池,如铅酸电池、锂离子电池或任何其他化学电池。
深循环电池在其使用寿命内每次可提供其额定容量的 80% 左右。电池需要在每次放电后重新充电。
大多数想购买电池的人最终都会购买汽车铅酸电池,因为它是最便宜的电池。
如果客户想要用于重复循环的电池,他必须寻找适合循环应用的电池。
带有“深循环电池”标签的AGM电池肯定是深循环电池。这种电池的极板总是比汽车电池厚。
如果状况良好,12 伏电池的读数应大于 12V。
与任何其他电池一样,12V AGM 电池可以在低电流(高达 3 小时率)下放电至 10.5V(每节电池 1.75V),更高的放电率可降至 9.6V(1.6V)每个细胞)。
进一步放电会使端电压下降得非常快。超出这些终止电压值无法获得有意义的能量。
充满电的电池(在循环操作下)的电压为 14.4 V(对于 12 V 电池)。在大约 48 小时的休息时间后,电视将稳定在 13.2 ± 0.5 V(如果初始填充的比重为 1.360,通常对于容量为 £ 24 Ah 的 AGM 电池)
(1.360 + 0.84 = 2.20 每个电池。对于 12 V电池,OCV = 2.2 *6= 13.2 V)。
如果电池容量高于24Ah,则比重为1.300。因此,稳定的 OCV 将为 12.84 ± 0.5 V。
浮动操作电池的浮动充电电压为每节电池 2.25 至 2.3 V(12 V 电池为 13.5 至 13.8 V)。
稳定电压值将如上所示。它总是 12.84 ± 0.5 V。
由于气体非常有限,因此没有爆炸危险。
即便如此,大多数 VRLA 电池都配备了防爆孔,以防止在用户滥用时发生爆炸
。将使电池进入热失控状态,电池可能会爆炸。
如果端子也短路(滥用电池),电池可能会爆炸。如果在铅燃烧(“冷焊”)时出现裂纹或部件连接不当,则此裂纹将成为起火的原因,电池可能因此爆炸。
电池内部或附近发生爆炸的主要原因是“火花”的产生。
如果电池或附近的氢气浓度按体积计约为 2.5 至 4.0%,则火花会引起爆炸。
氢气在空气中的爆炸性混合物的下限为 4.1%,但出于安全原因,氢气不应超过 2%。上限为 74%。
当混合物中含有 2 份氢气和 1 份氧气时,会发生猛烈的剧烈爆炸。当通气塞紧紧地拧在盖子上时,当充满水的电池过度充电时,就会出现这种情况。
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