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EZGO 类型 400 电路图和毛病扫除Discover蓄电池

来源：加拿大Discover蓄电池发布时间：2026-06-06 21:09:04 点击：次

E-Z-GO 400 类型出现了几种不同的装备：一种带有 7 个电磁阀和 5 速档的类型，一种带有 6 个电磁阀和 3 速档的类型，以及一种带有 1 个电磁阀和 4 速档的类型。

类型 400B

400b 装备了一台具有内置速度感应设备的两速可逆串励电动机。运用两速电动机仅经过电阻器进行滑润发动，从而削减对电池的负担。行进和撤退经过钥匙开关进行控制。

榜首档速度是经过低速电机衔接的18伏电压，第二档速度是经过高速电机衔接的18伏电压。第三档和第四档速度是经过对前两个电机衔接施加36伏电压来实现的。第五档速度是“爬坡速度”。彻底踩下踏板会激活爬坡形式，当车达到9英里/小时，电机中的传感器会直接切换到第四档速度。

此模型中展现的组件如下：

双速，可逆，绝缘，带内置速度感应设备的系列电机
6个双触点电磁阀
单触点电磁阀
单触点柱塞开关
旋转触点脚踏开关
钥匙开关向前、封闭和向后
反向蜂鸣器
电阻器
充电开关

类型 400B 原始电路图

400B 重型电缆逻辑图

电磁阀#1和2改变操作电压从18伏变为36伏。18伏用于发动、榜首档和第二档。36伏用于第三档和爬坡功用。

电磁阀#3和#4用于将电机励磁绕组从串联或并联方位切换。串联衔接用于发动速度、榜首速度和第三速度。并联衔接用于第二速度和爬坡形式。

电磁阀#5和#6用于改变电流方向，使小车行进和撤退。

电磁阀#7是单触点电磁阀，用于在所有速度下（除发动速度外）绕过电阻器。它是为了使发动更滑润，并且在小车开始运动后会断开。

下面所示的组件大约按它们相互方位的联系摆放。