什么是免维护蓄电池？还需要维护吗？

什么是免维护蓄电池？

免维护电池，也称为密封铅酸 (SLA) 或阀控铅酸 (VRLA) 电池，旨在最大限度地减少定期维护的需要。

免维护电池的设计是专门针对解决常见问题而设计的，例如传统富液式铅酸电池中普遍存在的电解液蒸发问题。

免维护电池与众不同的关键特征是其密封结构。与具有可拆卸盖子或通风口的传统电池不同，免维护电池设计有密封外壳和泄压阀。

这种密封设计对于减少电解液蒸发起着至关重要的作用。在传统电池中，电解质中的水会随着时间的推移而蒸发，

特别是在受热或充电过程中。这种蒸发会导致电解液体积减少，因此需要偶尔补充蒸馏水以维持电池的性能。

相比之下，免维护电池的设计目的是通过将水蒸气捕获在电池盒内来最大程度地减少电解质蒸发。

密封结构确保电解质保持在封闭系统中，防止与外部环境发生任何接触。因此，电解液因蒸发而损失的水量极少。

另一个好处是，免维护电池设计中集成的泄压阀有助于调节内部压力。

这些阀门仅在电池内部的压力超过预定阈值时打开，允许多余的气体逸出，同时保留电池内的水蒸气。

免维护汽车电池的常见问题

尽管有他们的名字， 免维护电池的问题 仍然是可能的。然而，“较低的维护成本”根本没有相同的含义，

车主可能会觉得自己被轻微误导了。尽管如此，该设计对车主和电池零售商都是有益的，

他们可以提供可靠的电池，减少其使用寿命的潜在问题。以下是 SLA 和 VRLA 电池仍然存在的问题。

硫酸化

当电池未完全充电时，极板上会形成硫酸铅晶体，这是一种称为硫酸盐化的化学过程。

随着时间的推移，这些晶体会积聚，阻碍电子流动，并阻碍电池保持电量的能力。

尽管免维护电池比传统铅酸电池更不容易受到硫酸盐化的影响，但它们也并非完全不受硫酸盐化的影响。

为了防止硫酸盐化，必须保持电池充满电，尤其是在不活动期间。

过度充电

当有故障的充电系统向电池提供过多电压时，可能会发生过度充电。

这可能会导致电池内部积聚过多的热量和压力，可能导致膨胀、破裂，甚至在极少数情况下发生爆炸。

为避免过度充电，请确保车辆充电系统正常运行，并且在外部为电池充电时使用兼容的充电器。

老化

与所有电池一样，免维护电池的使用寿命是有限的。随着时间的推移，电池的容量会由于自然老化过程而减少，

包括活性材料的脱落和外壳底部沉积物的堆积，以及隔板的退化，从而导致性能下降并最终失效。

老化无法停止，这些类型的情况也是不可逆的，但适当的保养可以减缓电池的老化，从而延长电池的使用寿命。

免维护电池仍需要一些维护

尽管免维护电池采用低维护设计，但仍需要注意以确保其保持最佳状态。以下是一些仍然必要的服务。

定期检查

虽然免维护电池不需要加水，但仍然有必要定期检查电池是否有损坏、膨胀或泄漏的迹象。

此过程应该是维修店每次多点检查的一部分，在执行换油等常规服务时完成。这样，任何问题都可以被快速识别和纠正。

清洁电池端子

随着时间的推移，电池端子会逐渐腐蚀，从而阻碍电流流动并降低电池的性能。

这尤其令人担忧 当今的车辆对电力的要求很高 与启停技术类似，因为增加的电阻会阻止启停周期之间的快速充电补充。

为防止出现问题，请定期清洁端子。清洁后，在端子上涂抹腐蚀抑制剂，以保护它们免受未来的腐蚀。

这种类型的维护大约每年应进行一次，或多或少，具体取决于腐蚀形成的速度。

测试电池

即使免维护电池也会随着时间的推移而出现性能下降。为了确保电池仍然正常工作，

应使用可靠的设备定期对其进行测试 电池测试和诊断设备。这将有助于在任何潜在问题成为重大问题之前识别它们。

维修店应采用的服务策略是在每次访问时测试每个电池的协议。

由于问题可能会突然发生，因此即使间隔短短几周也可能会发现电池问题。

适当的存储

如果车辆要长期存放（例如超过一个月），则必须断开电池并将其存放在阴凉、

干燥的地方。这将有助于防止电池电量随时间减少而发生硫酸盐化，并延长电池的使用寿命。

此外，电池维护器或涓流充电器可以创造奇迹，使电池在存储期间保持充满电。