吸水玻璃垫 (AGM)的诠释

 

AGM 是密封的，可减少事故中的酸液溢出，在保持相同性能的情况下减轻重量，并允许以奇怪的角度安装。AGM 是高档摩托车的首选电池。由于在低温下的良好性能，AGM 电池还用于船舶、房车和机器人应用。

经典的富液型根本不够坚固，反复循环会导致仅使用两年后容量急剧下降。（参见BU-403：充电铅酸）AGM 正在进军汽车的启停功能。

如果电池芯达到 49°C (120°F)，制造商建议停止充电。AGM 和其他密封电池不喜欢热量，应安装在远离发动机舱的地方。

硫酸被非常细的玻璃纤维垫吸收，使电​​池防溢。这使得运输不受有害物质限制。AGM 技术在 20 世纪 80 年代初期开始流行，用作军用飞机、车辆和 UPS 的密封铅酸电池，以减轻重量并提高可靠性。这些板可以做成扁平状，类似于矩形外壳中的标准浸水式铅酸电池组；它们也可以缠绕成圆柱形电池。

它们也可以在大大小小的 UPS 中找到，用于固定式和深度循环使用。大多数 AGM 电池都是中型电池，范围从 30 到 100Ah。它们通常按尺寸制造，在高端车辆中常见，用于运行加热座椅、方向盘、后视镜和挡风玻璃等耗电配件。NASCAR 和其他赛车联盟选择 AGM 产品是因为它们具有抗震性。

优点 通过消光技术中的酸封装实现防溢 高比功率、低内阻、对负载反应灵敏 充电速度比富液式技术快 5 倍 比满液系统更好的循环寿命 保水性（氧气和氢气结合生成水） 三明治结构的抗振性 耐低温 如果不定期补料，则不易硫酸化 电解质和铅比淹没版本少  限制 制造成本高于淹没 对过度充电敏感（AGM 比凝胶具有更严格的公差） 容量逐渐下降（凝胶有一个性能圆顶） 低比能 必须在充电条件下储存（比淹没更重要）  

AGM 是免维护的，具有良好的电气可靠性，并且比富液式铅酸型更轻。AGM 具有非常低的内阻，能够按需提供高电流并提供相对较长的使用寿命，即使在深度循环时也是如此。虽然普通铅酸电池需要每六个月充电一次以防止硫酸盐化，但 AGM 电池不太容易硫酸盐化，并且可以在需要充电之前存放更长时间。电池经得起低温，自放电率低。

AGM 提供 80% 的放电深度；另一方面，被淹没的电池被指定为 50% 的 DoD 以获得相同的循环寿命。AGM 的主要优势是充电速度比淹没版本快五倍，并且能够进行深度循环。负极的比能量略低，制造成本比淹水电池高，但比胶体电池便宜。表 1 比较了 AGM 电池与凝胶电池的关键性能特征。