所有 VRLA 电池充电器都有 2 种设置——升压和浮动。
当充电器帮助充电时,它会像预期的那样对电池施加尽可能多的限制。快速充电完成后,充电器指示灯将变为绿色,表示充电已完成。充电器将在那时切换到滑行充电。这意味着它将为电池充电至 100%。
要充分发挥电池的潜力,必须让电池在充电器指示灯变为绿色后保持浮充状态数小时。
当购买 VRLA 电池时,应该确保使用的是适合电池参数和尺寸的正确尺寸的电池充电器。如果电池没有完全通电,它就无法以最高性能工作。
充电器设置
需要了解的一些信息
要确定需要的 VRLA 电池充电器的估算值,第一步是确保知道:
– 电池安培小时(绝对限制)
– VRLA 电池参数类型(AGM 或 Gel)
– 需要多快给电池充电(以小时为单位)
–电池电压(绝对电压)
使用错误尺寸的 VRLA 电池充电器的后果
使用测量不准确的 VRLA 电池充电器会影响电池的外观并缩短其使用寿命。每个电池充电器都是为特定的电池参数制造的。
类似于凝胶电池充电器是为凝胶电池制造的,磷酸锂电池充电器是为磷酸锂电池制造的。
建议从类似的供应商/制造商处购买 VRLA 电池和充电器,以减少使用错误电池充电器的危险。
始终确保在充电前为电池使用指定的正确电池充电器。
– 鳄鱼夹
– 大炮插头(三针)。这些通常用于多功能自行车和受控轮椅
– 引线和环形端子
由于组装成本高于铅酸电池和富液式铅酸电池,AGM 电池现已用于豪华车。随着车辆变得越来越重并配备了更多的电子设备,例如路线和坚固性控制,AGM 电池被用于减轻车辆重量并提供更好的电气稳定质量对比和富液式铅酸电池。许多先进的巡洋舰和越野车 (ATV) 都使用 AGM 电池来减少在转弯、振动或事故后以及出于捆绑原因发生酸溢出的可能性。
深循环 AGM 也经常用于离网太阳能和风力发电设施中作为能源储存库,并广泛用于初级高级机械,例如 FIRST 和 IGVC 竞赛。
由于没有游离电解质,AGM 电池在这些寒冷的条件下不会破裂和破洞。AGM 电池通常用于远程传感器,例如北极的冰观测站。
VRLA 电池同样用于不间断电源 (UPS),作为停电时的备用电源。VRLA 电池广泛用于电动轮椅,因为极低的产气量和产酸量使它们在室内使用时更加安全。
尽管如此,充电系统应根据不同的温度进行调整。VRLA 电池也是滑翔机的标准动力源,因为它们能够承受各种飞行角度和通常很大的环境温度范围,而不会产生不利影响。
他们经常因其低维护和泄漏确认质量而获得支持,尽管通常被视为比传统的淹没电池低预算的选择。AGM 和凝胶电池同样用于娱乐性海洋用途,AGM 更经常使用。AGM 深循环船用电池由多家供应商提供。
VRLA 电池的寿命会随着一些因素的变化而变化:
– 温度:(保存 VRLA 电池的最佳温度为华氏 50 度或更低。)
– 年龄:(通常 VELA 电池最终会超过其预期寿命。)
- 容量
VRLA 电池大体上可以在室温下放在架子上,满负荷时不通电长达一年,但不建议这样做。固定式铅酸电池应至少每 6-9 个月充电一次。固定铅酸电池大体上持续释放 3%。
VRLA蓄电池的储存温度
如果将固定式铅酸电池存放在架子上而不对其充电,建议将电池存放在 50 华氏度/10 摄氏度或更低的温度下。这些问题的结合削弱了电池识别和传送电荷的能力。
VRLA电池的定期充电
在每节电池 2.4 伏的稳定电压下,充电时间应为 20 – 24 小时。6 伏固定铅酸电池有 3 个电池,总计 7.2 伏,而 12 伏固定铅酸电池有 6 个电池,总计 14.4 伏。当长期存放固定式铅酸电池时,建议定期为电池充电。
VRLA电池硫酸化
硫酸化是固定铅酸电池中的电解质开始分离的点。排列中的硫从电解液中浸出并开始粘附在铅板上,结果变成铅硫磺晶体。在铅板上形成的宝石可防止板按建议填充,并进一步去除电解质排列中所需的硫。如果 VRLA 电池被允许以特定方式释放,可能会以硫酸盐化结束并使电池变得毫无意义,永远不会超出电池的计划预期寿命。
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