使用铅酸蓄电池浮充时应考虑串联吗？

铅酸蓄电池浮充使用时考虑串联

       在使用UPS电源的过程中，一般电池规格书规定充电电流不得超过0.15cc。在很多情况下，铅酸蓄电池串联应用多于单体应用，但充电是最薄弱的环节。这意味着铅酸电池在 UPS 完全放电后需要多次充电。这是您必须考虑的情况。

       从这个角度来看，铅酸电池的可用性高，只有短暂的停电。  从这个意义上讲，它们的可用率通常不到 20%。但由于电池不是连续工作的，只要在电池放电前恢复供电，充电过程中不断电，对负载的影响较小。

       因此，如果能及时监测充电器的状态，发现异常时及时报警，就可以避免充电器故障带来的问题，提高整个铅酸蓄电池的可用性。但是如果充电器坏了，电池一次放电就不能再充电，导致下一次停电负载供电，而充电器只有在电池需要充电的时候才工作。

铅酸蓄电池浮充时如何充电？

       成组使用铅酸蓄电池时，应始终测试单体电池的电压。如果电池电量极低，应及时取出并单独处理。更重要的是，在充电前放电时应随时监测每个电池的电压。如遇10.8V以下急剧下降，应立即更换，另行处理。

可单独取出的电池组最好分开处理：

1.单独放电

2.单独充电：

 

       在12v铅酸电池充电过程中，为了对不同质量、不同内阻的电池进行逐一充电，笔者设计了一个简单的充电电路，由于电池电量耗尽，需要按0。LC足够电流10小时。串联铅酸蓄电池充电一定要定期检查，否则很容易因为单体电池导致整个电池组出现问题。

内阻差大的电池不能串联组合充电，要单个独立的，不能保证每块电池同时充足，比如强行组合充电，更危险的是会有个别电池内阻大会被过度充电或反向充电而损坏。

       他们没有合理使用电池，导致电池寿命缩短，并把责任推给了厂家。四种最常见的充电误区。很多人都在使用铅酸电池，但是却不太重视。
 

       铅酸蓄电池的第一次充电称为初充，对铅酸蓄电池的使用寿命和充电容量影响很大。如果充电不充分，铅酸电池充电容量低，使用寿命短，需要充电次数多。但是，如果充电过多，虽然电性能良好，但仍然会损坏铅酸电池，缩短其使用寿命，因此新铅酸电池在开始充电时应慎重。新铅酸蓄电池最初没有充电。

       对于铅酸蓄电池，一般在规定的两年贮存期内按说明书使用，只要按规定的电解液浓度使用十五分钟，就不需要充电即可使用。其次，铅酸蓄电池在使用前必须按照充电规范进行充电。但如果存放时间超过2年，由于极板部分氧化以提高其充电容量，使用前应充电，大约在使用前充电五到八小时。

       有些司机平时忽视了对车内铅酸蓄电池的充电。铅酸蓄电池不充电，用于启动铅酸蓄电池。铅酸蓄电池在车内充电不彻底容易造成极板硫化。同时，使用中的充放电量不平衡。如果放电大于充电，铅酸电池长期处于亏电状态，铅酸电池极板就会慢慢硫化。这种慢性硫化会使铅酸蓄电池的充电容量不断下降，直至启动无力，大大缩短蓄电池的使用寿命。及时减少铅酸蓄电池极板上的活性物质，减少极板硫化，提高铅酸蓄电池的充电容量，

       每只单栅铅酸电池的负极板数量总是比正极板数量多一个，负极板比正极板薄一点。铅酸电池初充或再充电时，如果不注意极性，铅酸电池会反充，正负极几乎全部变成粗粒PbSO4，导致充电容量不足铅酸蓄电池不能正常工作，甚至铅酸电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可反接充电。极性充电反接。由于铅酸蓄电池正负极板材料不同，即使是活性物质，负极板也要加入硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。

       充电不宜过猛，但正常使用后，即使充电电流不大，但电解液“沸腾”时间较长。更有什者，铅酸蓄电池过充。活性物质表面的微小颗粒容易脱落，还会使栅框过度氧化，活性物质和栅栏松散。